Có nên mua xe Toyota Yaris Cross an toàn TSS bảo vệ gia đình

Với kinh nghiệm nhiều năm tư vấn chuyên sâu và đồng hành trực tiếp cùng hàng ngàn khách hàng tại thị trường thủ đô sầm uất, tôi nhận thấy rõ ràng “nỗi đau” lớn nhất của các tài xế gia đình, đặc biệt là những tay lái mới có bằng hoặc những bậc phụ huynh thường xuyên phải đưa đón con nhỏ đi học, chính là sự căng thẳng tột độ khi phải xử lý những tình huống bất ngờ chực chờ trên đường phố. Giao thông hỗn hợp đặc thù tại Việt Nam luôn tiềm ẩn những nguy cơ khó lường mà dù bạn có dày dặn kinh nghiệm và lái xe cẩn thận đến mức nào đi chăng nữa thì cũng rất khó lòng để kiểm soát trọn vẹn mọi rủi ro.

Hãy thử hình dung một tình huống thực tế rất phổ biến: Bạn đang điều khiển xe di chuyển dọc trên trục đường Trường Chinh (quận Đống Đa) với vận tốc vừa phải khoảng 40km/h sau một ngày làm việc tiêu hao nhiều năng lượng. Đột nhiên, từ trong một con ngõ hẹp bị khuất tầm nhìn hoàn toàn, một chiếc xe đạp điện lao vút ra, băng cắt ngang qua mũi xe của bạn mà không hề có tín hiệu cảnh báo. Theo các nghiên cứu uy tín về an toàn giao thông, thời gian phản xạ trung bình của một người lái xe bình thường (được tính từ khoảnh khắc võng mạc ghi nhận sự vật, truyền tín hiệu lên não bộ xử lý thông tin, cho đến khi cơ bắp ở chân truyền lực dẫm vào bàn đạp phanh) sẽ mất từ 0.7 đến 1.5 giây. Nếu xét ở dải tốc độ 40km/h, chiếc ô tô của bạn đã lao vút đi thêm một quãng đường dài từ 8 đến 16 mét trước khi hệ thống má phanh bắt đầu siết chặt lấy đĩa phanh. Trong không gian chật hẹp của thành phố, chỉ một tích tắc độ trễ tự nhiên đó thôi cũng đã dư sức dẫn đến những vụ va chạm vô cùng đáng tiếc, gây thiệt hại nghiêm trọng cả về tài sản lẫn con người.

Và đây chính xác là thời điểm mà những công nghệ an toàn chủ động thông minh lên tiếng để chứng minh giá trị sinh tồn thiết thực của mình. Thay vì phó mặc và phụ thuộc hoàn toàn vào những giới hạn sinh học trong phản xạ của con người, xu hướng “công nghệ hóa” ô tô hiện đại của kỷ nguyên mới là biến chiếc xe cơ khí vô tri thành một cỗ máy thông minh nhân tạo có khả năng “nhìn” thấu không gian, “tính toán” các biến số siêu tốc và “can thiệp” trực tiếp một cách chính xác vào hệ thống vận hành. Đó cũng chính là triết lý nhân văn sâu sắc, là nền tảng cốt lõi cho sự ra đời của nền tảng an toàn TSS Yaris Cross (tên gọi đầy đủ là Toyota Safety Sense) – một bước tiến vô cùng mạnh mẽ trong chiến lược phổ cập hóa các công nghệ đắt tiền vốn dĩ chỉ dành cho xe sang xuống các dòng xe phổ thông dễ tiếp cận.

Nếu bạn nghĩ hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) thế hệ mới trên phiên bản Yaris Cross chỉ là những tính năng kêu “bíp bíp” cảnh báo bằng âm thanh đơn thuần gây phiền toái thì bạn đã hoàn toàn lầm tưởng. Xét về mặt kỹ thuật, hệ thống này là một mạng lưới liên kết dữ liệu điện tử vô cùng phức tạp, nó vận hành dựa trên sự kết hợp và đồng bộ hóa nhịp nhàng giữa một Radar sóng milimet (được đặt khéo léo và bảo vệ ngay phía sau logo Toyota ở chính giữa lưới tản nhiệt đầu xe) và một cụm Camera đơn sắc độ phân giải sắc nét (được thiết kế gắn sát ở phần mép trên của kính chắn gió phía trước, ngay khu vực gương chiếu hậu trong xe). Sự giao thoa và kết hợp giữa hai loại cảm biến vật lý này mang lại cho bộ não trung tâm của chiếc xe khả năng liên tục đo đạc khoảng cách vật lý thực tế, tính toán sự chênh lệch vận tốc tương đối giữa các phương tiện tham gia giao thông và quan trọng nhất là năng lực nhận diện hình dáng vật thể (như xe hơi lớn, xe máy, người đi bộ, xe đạp) với độ chính xác và độ nhạy bén cực cao trong nhiều điều kiện ánh sáng khác nhau.

Hệ thống Cảnh báo tiền va chạm thông minh (PCS) – “Đôi mắt thứ hai” không bao giờ biết mệt mỏi

Khác biệt hoàn toàn và vượt trội hơn hẳn so với các loại cảm biến va chạm siêu âm đục lỗ ở cản trước thông thường (vốn dĩ chỉ hoạt động hiệu quả ở khoảng cách cực ngắn từ 1-2 mét để hỗ trợ lùi đỗ xe), hệ thống radar quét sóng milimet của PCS có năng lực phát sóng xuyên thấu và quét xa hàng trăm mét về phía trước mũi xe. Nó đóng vai trò như một người hoa tiêu hay người phụ lái tàng hình, không bao giờ mất tập trung, không bao giờ chớp mắt và luôn luôn giám sát diễn biến trên mặt đường.

• Cách thức hoạt động và thuật toán xử lý: Khởi điểm, hệ thống radar và camera liên tục thu thập hàng triệu gói dữ liệu mỗi giây. Nếu hệ thống bộ vi xử lý trung tâm (ECU) phân tích dữ liệu và nhận định rằng nguy cơ xảy ra va chạm vật lý với xe chạy phía trước hoặc người đi bộ đang băng qua đường là không thể tránh khỏi (dựa trên các biến số về vận tốc và góc lái hiện tại), nó sẽ ngay lập tức kích hoạt một quy trình can thiệp 3 bước cực kỳ nghiêm ngặt:
  
  Bước 1: Cảnh báo dồn dập bằng chuỗi âm thanh chói tai kết hợp chớp nháy cảnh báo đỏ rực trên màn hình đa thông tin sau vô lăng để đánh thức sự chú ý.
  
  Bước 2: Nếu nhận thấy người lái bắt đầu có phản ứng đạp phanh nhưng lực dẫm phanh quá yếu hoặc không đủ để hãm xe, hệ thống sẽ tự động bù thêm áp lực qua tính năng Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (Brake Assist) để tối đa hóa lực hãm của các ngàm phanh.
  
  Bước 3: Trọng yếu nhất, nếu người cầm lái hoàn toàn hoảng loạn, tê liệt hoặc lơ đễnh không có bất kỳ phản ứng gì, hệ thống sẽ tự động kích hoạt Tự động phanh khẩn cấp (AEB) để khựng xe lại hẳn hoặc giảm thiểu tối đa động năng va đập, bảo vệ tính mạng người ngồi trong.
• Thực tế sử dụng tại đô thị: Tại những tuyến đường nội đô thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nối đuôi nhau như khu vực Thanh Xuân, nút giao Cầu Giấy hay hầm chui Kim Liên, tính năng PCS này tỏ ra là một “trợ thủ” cực kỳ hữu dụng. Nó là giải pháp triệt để giúp ngăn ngừa những cú “húc đuôi” bồi thường hàng chục triệu đồng khi xe phía trước đột ngột dẫm phanh gấp mà bạn lại vô tình lỡ mất sự tập trung chỉ trong một phần mười giây để nhìn điện thoại hoặc chỉnh điều hòa.

Hệ thống Điều khiển hành trình chủ động (ACC) – Giải phóng hoàn toàn đôi chân khi đi cao tốc

Đối với những gia đình thường xuyên phải di chuyển về quê hoặc đi du lịch xa trên các tuyến đường cao tốc như Vành đai 3 trên cao, Đại lộ Thăng Long hay cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, việc người lái liên tục phải đệm chân ga, chuyển sang đạp phanh rồi lại mớm ga để duy trì khoảng cách an toàn với dòng phương tiện đông đúc thực sự là một cực hình, đòi hỏi sự tập trung cao độ và gây mệt mỏi rã rời về mặt thể chất.

• Chỉ số kỹ thuật và cơ chế vận hành: Tính năng ACC (Adaptive Cruise Control) trang bị trên Yaris Cross là một bước nhảy vọt công nghệ so với chức năng Cruise Control giữ ga tự động thông thường đời cũ. Hệ thống này cho phép người lái rảnh chân hoàn toàn bằng cách cài đặt tốc độ di chuyển tối đa mong muốn, đồng thời lựa chọn bám theo xe phía trước ở một khoảng cách an toàn được thiết lập sẵn trên vô lăng (có thể chỉnh theo mức độ: xa, trung bình, gần). Mắt radar ở đầu xe sẽ đóng vai trò thước đo, liên tục cập nhật vận tốc thực tế của chiếc xe dẫn đường phía trước để tự động ra lệnh cho bộ phận bướm ga và hộp số tăng tốc bám theo khi đường thoáng, hoặc tự động kích hoạt cụm phanh điện tử để giảm tốc độ mượt mà khi phát hiện xe trước đang đi chậm lại. Đây là công nghệ tự lái cấp độ thấp can thiệp sâu vào cấu trúc xe, giúp đánh bay sự căng thẳng, tê mỏi chân phải cho người lái trong các chặng hành trình kéo dài hàng trăm kilomet.

Cảnh báo chệch làn đường và Trợ lý Hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA)

Những vụ tai nạn thảm khốc do tài xế ngủ gật, mệt mỏi hay lơ đễnh khiến vô lăng bị lệch, dẫn đến xe chạy chệch khỏi làn đường quy định luôn chiếm tỷ lệ thương vong rất cao trên các tuyến quốc lộ dài. Bộ đôi công nghệ LDA và LTA được Toyota phát triển chính là để triệt tiêu tận gốc mầm mống rủi ro này.

• Hệ thống Camera độ phân giải cao gắn sát kính chắn gió đảm nhiệm việc liên tục “đọc”, quét và phân tích rõ nét các vạch kẻ đường hai bên (bao gồm cả phân tích vạch kẻ liền cấm đè và vạch đứt đoạn). Khi xe di chuyển ở dải tốc độ trên 50km/h, nếu nhận thấy bánh xe có xu hướng từ từ chệch khỏi làn đường hiện tại mà hệ thống ghi nhận người lái không hề gạt cần xi-nhan xin đường, ngay lập tức chuông báo động sẽ vang lên. Đặc biệt hơn thế, hệ thống không chỉ bíp cảnh báo suông mà hệ thống mô-tơ điện của thước lái sẽ chủ động tác động tạo ra một lực ghì nhẹ nhàng vào vô lăng. Lực can thiệp này vừa đóng vai trò xúc giác nhằm đánh thức sự tập trung của tài xế, vừa trực tiếp hỗ trợ bẻ lái đưa chiếc xe quay trở lại vị trí an toàn giữa tâm hai vạch kẻ làn.

Kiểm soát vận hành chân ga đột ngột (PMC) – Khắc tinh tuyệt đối của “xe điên”

Trong số các tính năng thuộc gói TSS, đây là một trong những hệ thống công nghệ đặc biệt đáng giá và mang tính cứu mạng, cực kỳ thiết thực dành cho nhóm khách hàng là những “tài xế mới lấy bằng”, phụ nữ cầm lái hoặc những người lớn tuổi có tốc độ phản xạ đã suy giảm. Đã có vô số vụ tai nạn vô cùng thương tâm xảy ra do lỗi cuống quýt đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh. Trong trường hợp bạn đang đối diện trực tiếp với một bức tường bê tông, một tấm cửa cuốn hoặc một vật cản có kích thước lớn (Ví dụ điển hình: đang lùi tiến đỗ xe trong không gian chật hẹp, tối tăm của hầm chung cư) mà do mất bình tĩnh vô tình đạp thốc thật mạnh vào bàn đạp chân ga, tính năng PMC thông minh sẽ ngay lập tức được đánh thức. Nó sẽ ra lệnh tự động ngắt hoàn toàn công suất truyền tải từ động cơ xuống các bánh xe, bỏ qua lệnh của chân ga, đồng thời áp dụng phanh khẩn cấp để ghim chặt chiếc xe tại chỗ. Quá trình này diễn ra chỉ trong chớp mắt, giúp ngăn ngừa chiếc xe chồm lên lao đi vùn vụt, giải quyết triệt để và triệt tiêu hoàn toàn thảm kịch “xe điên” thường thấy trên mặt báo.

Nếu như hệ thống công nghệ radar TSS hoạt động như một tấm khiên chắn vững chãi bảo vệ bạn ở dải tốc độ từ trung bình đến cao trên đường nhựa, thì hệ thống camera 360 Yaris Cross chính là “vũ khí tối thượng” và là người trợ lý đắc lực nhất giúp người lái dễ dàng làm chủ không gian ở dải tốc độ rà phanh cực thấp, đặc biệt là trong những khu vực chật hẹp, tiến thoái lưỡng nan nhất.

Đối với người dân sống tại thủ đô, những con ngõ nhỏ ngoằn ngoèo đặc trưng kéo dài từ phố cổ, các khu vực chợ dân sinh đông đúc không theo trật tự hay các hầm để xe vòng vèo xoắn ốc sâu hun hút luôn là nỗi ám ảnh và là ác mộng kinh hoàng, thường xuyên gây ra những vết cọ quẹt xước xát lazang (mâm xe), rách lốp hay móp méo cản trước cực kỳ xót xa và tốn kém chi phí tân trang cho chủ phương tiện.

• Cấu trúc phần cứng hiện đại hàng đầu: Để giải quyết triệt để vấn đề điểm mù, Yaris Cross thế hệ mới nhất được trang bị sẵn hệ thống 4 camera tích hợp ống kính góc siêu rộng với độ phân giải kỹ thuật số cao. Bốn mắt camera này được bố trí cực kỳ khéo léo và mang tính thẩm mỹ cao: một ở ngay logo trước đầu xe, một ở đuôi xe phía trên biển số và hai camera còn lại được giấu gọn gàng, tinh tế dưới hai gáo gương chiếu hậu hai bên hông xe.
• Xử lý phần mềm thuật toán thông minh: Luồng dữ liệu video hình ảnh từ 4 mắt camera này không hoạt động độc lập lẻ tẻ. Thay vào đó, bộ vi xử lý hình ảnh trung tâm (ECU xử lý video) của xe sẽ liên tục thu thập, đồng bộ và ghép nối 4 luồng dữ liệu này lại với nhau theo mốc thời gian thực mà không hề có độ trễ. Hệ thống sử dụng một thuật toán chuyên dụng để khử méo góc quang học (distortion correction) nhằm triệt tiêu hiệu ứng lồi hình mắt cá, từ đó tái tạo và dựng lại một bản đồ giả lập toàn cảnh từ trên cao nhìn xuống (Top-down view) cực kỳ chân thực, tỷ lệ chính xác cao. Ngoài ra, người lái còn có thể thao tác lướt trên màn hình để chọn góc nhìn 3D bao quát toàn bộ 360 độ xung quanh thân xe.
• Giá trị thực tế to lớn mang lại: Nhờ hệ thống dẫn đường quang học xuất sắc này, bạn hoàn toàn có thể ngồi ung dung trong xe mà vẫn tự tin canh chuẩn khoảng cách từ bề mặt lốp xe cọ sát đến mép lề đường vỉa hè chỉ chính xác bằng từng centimet mà không lo cọ xước rách mép lốp. Chức năng vạch kẻ màu dẫn hướng dự đoán quỹ đạo xe di chuyển theo thao tác góc bẻ vô lăng (Dynamic Guidelines) được hiển thị vô cùng sắc nét, rực rỡ trên chiếc màn hình giải trí trung tâm nổi kích thước lớn 10.1 inch. Nó giúp cho việc thực hiện các bài thi lùi chuồng dọc hẹp hay lùi đỗ ghép ngang song song ngoài phố trở nên dễ dàng, đơn giản như một trò chơi điện tử mô phỏng. Trải qua những thao tác nhẹ nhàng, bạn sẽ đưa xe đỗ vào ô “một phát ăn ngay” một cách chuyên nghiệp, gọn gàng mà không cần phải nhô nửa người ra ngoài cửa sổ để với nhìn hay phải nhờ người đi đường vẫy tay xi-nhan vất vả như trước đây.

Một chiếc ô tô gia đình được đánh giá và công nhận là an toàn thực sự toàn diện thì không thể chỉ dựa dẫm hoàn toàn vào các phần mềm điện tử tiên tiến, dẫu chúng có thông minh đến đâu. Trước hết và quan trọng hơn cả, chiếc xe đó phải được xây dựng bắt nguồn từ một nền tảng phần cứng cơ khí vững chãi, kiên cố nhất. Thật tự hào khi Yaris Cross là minh chứng rõ nét hội tụ đầy đủ những tinh hoa cơ khí chế tạo vật liệu mới nhất của tập đoàn Toyota toàn cầu.

• Kiến trúc Khung gầm toàn cầu thông minh DNGA (Daihatsu New Global Architecture): Sự xuất sắc trong cảm giác lái của Yaris Cross bắt nguồn từ việc xe tự hào được phát triển trên nền tảng khung gầm DNGA hoàn toàn mới. Đặc điểm chế tạo nổi bật nhất của nền tảng khung gầm này là việc tăng cường sử dụng triệt để các loại thép cường độ cao và thép dập nóng siêu cao tại các vị trí trọng yếu, chịu tải lực chính của toàn bộ thân xe như cấu trúc dọc cột A, cột B, thanh giằng bệ cửa và bộ khung gầm bảo vệ sàn xe. Cấu trúc gia cố đan chéo này không chỉ tối ưu hóa khả năng hấp thụ, làm méo và phân tán lực va chạm một cách đồng đều để tránh dồn lực vào khoang cabin, qua đó bảo vệ an toàn tuyệt đối cho không gian sinh tồn của khoang hành khách (nơi chiếc xe còn được hào phóng trang bị tới tận 6 túi khí bảo vệ bung ra từ nhiều điểm), mà thiết kế này còn giúp giảm thiểu đáng kể trọng lượng tổng thể, triệt tiêu trọng lượng thừa của toàn bộ chiếc xe. Nhờ giảm được cân nặng nhưng tăng được độ cứng, chiếc B-SUV này sở hữu khả năng vận hành vô cùng lanh lẹ, bốc vọt khi nhấn chân ga nhạy bén, đồng thời giảm thiểu tối đa độ vặn xoắn thân xe, chống chòng chành khi bạn đánh lái chuyển làn hoặc ôm vào cua ở tốc độ cao trên đường đèo dốc.
• Mức tiêu hao nhiên liệu vô đối (Minh chứng sống động, minh bạch qua các số liệu kiểm định của nhà nước): Bỏ qua những giá trị về khung gầm, điểm sáng chói lọi nhất và mang lại lợi ích kinh tế lâu dài nhất của Yaris Cross chính là nằm ở Phiên bản Hybrid cao cấp (HEV). Hệ thống truyền động lai ghép giữa mô-tơ điện và động cơ xăng đốt trong truyền thống này mang đến một khả năng tiết kiệm nhiên liệu thần kỳ, vượt qua mọi rào cản vật lý, hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn thói quen sử dụng và tư duy mua xe của người tiêu dùng Việt Nam. Rất cụ thể và minh bạch, theo số liệu đo đạc chính thức được công bố từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trong chu trình thử nghiệm đô thị (nơi thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nhích từng mét, phanh rồi lại ga) của phiên bản Hybrid chỉ ngốn vỏn vẹn rơi vào khoảng 3.56 Lít/100km. Phải khẳng định rằng, đây thực sự là một con số “không tưởng” đối với mặt bằng chung của một chiếc xe gầm cao 5 chỗ ngồi rộng rãi chở đầy tải. Nhờ khả năng ưu tiên chạy bằng năng lượng điện sinh ra từ phanh tái tạo ở dải tốc độ chậm, bạn hoàn toàn có thể thoải mái, an tâm cầm lái điều hòa mát rượi di chuyển đi làm hàng ngày ròng rã suốt cả một tuần lễ dài từ khu vực Thanh Xuân đông đúc lên trung tâm Hoàn Kiếm, dạo phố, đưa gia đình đi ăn tối mua sắm mà kim báo mức xăng trên đồng hồ táp-lô dường như bất động, hầu như không suy chuyển đáng kể. Việc ghé thăm trạm xăng đổ nhiên liệu giờ đây đã trở thành một việc rất thưa thớt, gỡ bỏ hoàn toàn áp lực về gánh nặng tài chính biến động của giá xăng dầu mỗi tháng cho gia đình bạn.

Để quý khách hàng cư trú tại khu vực Hà Nội và các tỉnh thành lân cận có thể chủ động trong sự chuẩn bị kỹ lưỡng nhất về mặt tài chính cá nhân, đảm bảo quá trình mua xe diễn ra minh bạch, rõ ràng, tính toán chuẩn xác dòng tiền và hoàn toàn không phát sinh những chi phí ẩn đáng tiếc, chúng tôi xin cung cấp dưới đây bảng dự toán chi tiết các khoản thuế phí để xe có thể lăn bánh hợp pháp trên đường phố. (Xin quý khách hàng lưu ý một thông tin quan trọng: Mức giá bán xe thực tế ở dưới đây có thể linh hoạt thay đổi hoặc được chiết khấu sâu hơn tùy thuộc vào các chương trình khuyến mãi kích cầu, ưu đãi giảm giá tiền mặt từ nhà máy hoặc các gói tặng phụ kiện giá trị lớn tại thời điểm quý khách đặt bút ký hợp đồng mua bán của đại lý Toyota Thanh Xuân chính hãng).

(Ghi chú thêm từ đại lý: Bảng dự toán chi phí lăn bánh được lập ở trên chỉ mang tính chất tham khảo tại một thời điểm nhất định, bảng giá này hoàn toàn chưa bao gồm việc trừ đi các chương trình siêu ưu đãi giảm giá tiền mặt trực tiếp vào hóa đơn, các gói quà tặng phụ kiện dán kính, trải sàn chính hãng cao cấp đi kèm hoặc việc quý khách hàng quyết định mua thêm gói bảo hiểm vật chất thân vỏ xe tự nguyện tùy chọn. Vì vậy, để không bỏ lỡ cơ hội, quý khách hàng vui lòng bốc máy liên hệ ngay trực tiếp qua số Hotline của phòng kinh doanh chúng tôi để nhận ngay bảng báo giá chi tiết, các phương án hỗ trợ trả góp qua tài chính Toyota và đặc biệt là nhận cam kết về một mức giá lăn bánh “cắt máu” tốt nhất, cạnh tranh nhất trên toàn thị trường thủ đô Hà Nội hiện nay).

Xin phép được quay trở lại với câu hỏi mang tính chất quyết định được đặt ra ở ngay phần đầu của bài viết phân tích này: “Liệu chúng ta có nên xuống tiền mua xe Toyota Yaris Cross, đặc biệt là tin tưởng giao phó tính mạng cho hệ thống an toàn TSS để làm người bạn đồng hành, bảo vệ gia đình thân yêu trên mọi nẻo đường chông gai?”

Dưới lăng kính đánh giá vô cùng khắt khe của một người đã có nhiều năm làm công tác kỹ thuật ứng dụng cơ khí và phân tích chuyên sâu các xu hướng biến động của thị trường ô tô Việt Nam, tôi hoàn toàn có đủ tự tin và cơ sở khoa học để khẳng định mạnh mẽ với bạn rằng: Đây là một sự đầu tư sáng suốt và hoàn toàn xứng đáng đến từng đồng xu bát cạo. Khi bạn quyết định trao niềm tin và chọn mua Yaris Cross, bản chất bạn không đơn thuần chỉ là mua một khối phương tiện cơ khí có bốn bánh xe di chuyển nhàm chán để che mưa che nắng, đưa đón người thân từ điểm A đến điểm B. Vượt lên trên tất cả những giá trị truyền thống đó, bạn đang thực sự bỏ tiền ra để sở hữu một cỗ siêu máy tính bốn bánh thông minh, được các kỹ sư Nhật Bản lập trình bằng những thuật toán vô cùng tinh vi, không ngừng học hỏi để dự đoán trước các tình huống, nhằm mục đích duy nhất là phát hiện sớm và can thiệp sửa chữa những sai lầm chủ quan chết người của con người trong suốt quá trình cầm lái.

Sự bảo bọc, che chở một cách toàn diện từ tổ hợp phần mềm của gói an toàn TSS Yaris Cross danh tiếng, kết hợp hoàn hảo cùng với một tầm nhìn quang học mở rộng không hề có điểm mù nhờ vào hệ thống camera 360 Yaris Cross cực kỳ sắc nét, cộng hưởng thêm sự êm ái, bốc vọt và tĩnh lặng vô song đến từ khối động cơ lai Hybrid đỉnh cao, và cuối cùng được neo giữ bằng độ cứng cáp tuyệt đối của hệ thống khung gầm thép cường lực DNGA đã cùng nhau hòa quyện. Tất cả những yếu tố đó đã biến chiếc xe của bạn trở thành một “pháo đài di động” cực kỳ vững chắc, bất khả xâm phạm. Chiếc xe công nghệ này sẽ thay mặt bạn, luôn luôn âm thầm, lặng lẽ bảo vệ sự vẹn toàn của gia đình thân yêu khỏi những rủi ro tai nạn, những bất trắc chực chờ trên những cung đường phố thị chật hẹp, đầy rẫy sự hỗn loạn và nguy hiểm mỗi ngày.

VIỆC TÌM HIỂU THÔNG TIN CHỈ LÀ MỘT CHUYỆN – TRỰC TIẾP TRẢI NGHIỆM THỰC TẾ LẠI LÀ MỘT CÂU CHUYỆN CẢM XÚC HOÀN TOÀN KHÁC BIỆT!

Tôi xin gửi đến bạn một lời khuyên chân thành: Xin đừng để những dòng thông số kỹ thuật khô khan dường như vô hồn hay những lời phân tích trên đây của tôi chỉ nằm yên bất động trên mặt giấy hoặc lướt qua trên màn hình điện thoại của bạn. Cổ nhân có câu “Trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một lần được trực tiếp chạm tay vào vô lăng”. Chúng tôi vô cùng trân trọng và tha thiết kính mời bạn hãy bớt một chút thời gian vàng ngọc trong ngày nghỉ, đưa cả gia đình đến trực tiếp đại lý Toyota Thanh Xuân chính hãng (tọa lạc ngay mặt đường trung tâm tại số 315 Trường Chinh, phường Khương Mai, quận Thanh Xuân, TP. Hà Nội) để tự tay mình nắm lấy chiếc vô lăng bọc da cao cấp, thử độ nhạy của chân ga, rà độ ăn của má phanh. Hãy mạnh dạn yêu cầu chuyên gia của chúng tôi cùng bạn ra đường lớn kích hoạt hệ thống TSS, để chiếc xe tự động giữ làn đường, bám theo xe phía trước trên phố đông, hay tự mình trải nghiệm bài test lùi chuồng hẹp chỉ bằng việc quan sát qua hệ thống camera 360. Có như vậy, bạn mới tự mình đánh giá và cảm nhận được rõ rệt sự khác biệt lớn lao, sự nhàn nhã mà thứ công nghệ hiện đại này mang lại cho chất lượng cuộc sống.

Đừng chần chừ thêm nữa, hãy nhanh tay nhấn ngay vào nút [Đăng Ký Lái Thử Cảm Nhận Ngay] hiển thị trên website, hoặc nhấc máy gọi ngay vào số điện thoại Hotline túc trực 24/7 của đại lý chúng tôi để nhận ngay đặc quyền được chuyên viên hỗ trợ tư vấn tài chính 1-1 tại nhà. Hơn thế nữa, chúng tôi đang giữ những suất ưu đãi chiết khấu đặc biệt nhất, những phần quà hấp dẫn nhất và có giới hạn trong tháng này dành riêng cho các vị khách hàng nhanh tay chốt cọc sớm nhất sinh sống và làm việc tại khu vực Hà Nội!

Câu hỏi 1: Tôi thắc mắc là Xe Toyota Yaris Cross phiên bản động cơ Xăng tiêu chuẩn (vốn có giá bán rẻ hơn hơn 100 triệu) thì liệu có bị nhà sản xuất cắt bớt các trang bị của gói an toàn TSS so với bản Hybrid cao cấp để giảm giá thành hay không?

Chuyên gia giải đáp thắc mắc: Câu trả lời ngắn gọn là Hoàn toàn không. Về chiều sâu chiến lược, có thể tự hào nói rằng, đây chính là một điểm cộng sáng giá nhất, thể hiện tính nhân văn và là bước đi đầy táo bạo mang tính chất thay đổi luật chơi rất lớn của tập đoàn xe Toyota tại Việt Nam nhằm mục đích khẳng định rõ nét thông điệp “Mạng sống con người và An toàn là trên hết”. Khác hoàn toàn với tư duy bán hàng của nhiều hãng xe đối thủ trên thị trường thường xuyên có “truyền thống” cắt giảm Option an toàn trên các phiên bản tiêu chuẩn thiếu, đối với dòng xe này, cả hai phiên bản Xăng truyền thống cơ bản và bản Hybrid (HEV) lai điện cao cấp của mẫu Yaris Cross đều được nhà máy lắp ráp ưu ái trang bị hoàn toàn tiêu chuẩn gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) thế hệ camera và radar tiên tiến nhất. Điều này có nghĩa là dù ngân sách của bạn chỉ mua bản máy xăng rẻ hơn, gia đình bạn vẫn nghiễm nhiên được tận hưởng trọn vẹn, đầy đủ không thiếu một tính năng cao cấp nào như hệ thống phanh tự động cảnh báo tiền va chạm PCS, hệ thống cảnh báo chệch làn và hỗ trợ bẻ lái giữ làn đường LTA, cũng như hệ thống bám đuôi điều khiển hành trình chủ động thông minh ACC và hệ thống đèn pha tự động thích ứng AHB. Tựu trung lại, sự khác biệt về số tiền hơn 100 triệu chủ yếu đổ dồn vào việc nâng cấp hệ truyền động động cơ từ xăng thuần sang hybrid lai điện, trang bị thêm cửa sổ trời toàn cảnh, cốp điện đá chân và một số nâng cấp nhỏ về tiện ích giải trí, chứ không bao giờ Toyota đánh đổi sự an toàn của người dùng trên bất kỳ phiên bản nào.

Câu hỏi 2: Tôi có đọc trên các diễn đàn và nghe nói hệ thống camera 360 Yaris Cross có vẻ hiển thị bị mờ nhiễu hạt khi lái xe đi vào ban đêm trời tối, thực hư việc này ra sao? Hệ thống này có thực sự hoạt động đủ tốt và hiển thị sắc nét để quan sát trong điều kiện đường xá thiếu sáng không?

Chuyên gia giải đáp thắc mắc: Đứng trên góc độ thông số kỹ thuật, hệ thống camera 360 độ quan sát toàn cảnh thế hệ mới được tích hợp trên xe Yaris Cross sử dụng dải cảm biến thu nhận hình ảnh (Image Sensor) có độ phân giải rất cao, khi hoạt động được sự hỗ trợ đắc lực từ các thuật toán phần mềm kết hợp cùng thấu kính bắt sáng góc rộng đặc biệt, mang lại cho hệ thống khả năng xử lý nhiễu hạt và tự động bù sáng (chức năng Night Vision enhancement) rất tuyệt vời trong điều kiện thiếu sáng. Khi mặt trời lặn, nếu bạn thực hiện thao tác gạt cần số vào số lùi (R) hoặc bật cần xi-nhan để rẽ trong không gian chật hẹp, tối tăm, hệ thống ống kính này khi kết hợp với nguồn ánh sáng rọi cực mạnh từ cụm đèn LED lùi đuôi xe và dải ánh sáng trắng từ cụm đèn pha Full-LED phía trước mũi xe, toàn bộ hình ảnh truyền về màn hình cảm ứng trung tâm vẫn sẽ duy trì độ hiển thị rất rõ nét. Bạn có thể dễ dàng nhận biết và phân biệt rõ ràng chi tiết các vạch kẻ đường mờ nhạt cũng như định hình chính xác các chướng ngại vật khuất lấp (ví dụ như những chậu cây cảnh đặt sát góc tường, cột điện, gạch đá chướng ngại hay chó mèo băng qua). Do đó, bạn và gia đình hoàn toàn có thể tự tin, vững tâm bẻ lái điều khiển xe lùi sâu vào các con ngõ ngách, hoặc lùi đỗ dưới các hầm gửi xe của chung cư vốn thiếu sáng trầm trọng tại đặc thù đường phố chật chội của Hà Nội mà không hề gặp phải bất kỳ trở ngại tâm lý nào về việc mất tầm nhìn không gian.

Câu hỏi 3: Vợ chồng tôi rất ưng ý và thích trải nghiệm lái êm ái của bản xăng điện nhưng vẫn còn khá phân vân về chi phí nuôi xe lâu dài. Xin chuyên gia cho biết, phí bảo dưỡng định kỳ các cấp của phiên bản động cơ lai Hybrid (HEV) có thực sự đắt đỏ, cấu tạo máy móc phức tạp dẫn đến việc thay thế sửa chữa tốn kém hơn bản máy Xăng truyền thống nhiều lắm không?

Chuyên gia giải đáp thắc mắc: Khúc mắc của gia đình bạn cũng chính là tâm lý e ngại chung của số đông khách hàng. Tuy nhiên, trái ngược hoàn toàn với những lời đồn thổi vô căn cứ, những lo ngại truyền miệng không có cơ sở khoa học của nhiều người dùng chưa từng một lần thực sự trải nghiệm và sở hữu xe Hybrid, chi phí bảo dưỡng chăm sóc định kỳ theo các cấp độ (từ 5000km, 10.000km…) của xe Hybrid Toyota luôn được đo đạc, tính toán kỹ lưỡng và chứng minh là gần như tương đương hoàn toàn về số tiền (chỉ loanh quanh vài trăm ngàn đồng) so với việc bảo dưỡng một chiếc xe Xăng thuần túy ở các mốc bảo dưỡng nhỏ cấp 1 và cấp trung bình (ví dụ như các hạng mục thay dầu máy bôi trơn, thay thế lọc dầu, vệ sinh lọc gió máy lạnh). Cơ chế hoạt động cốt lõi của tổ hợp mô-tơ động cơ điện và đặc biệt là khối pin Lithium-ion dự trữ năng lượng (chi tiết quan trọng nhất, giá trị nhất cấu thành nên linh hồn xe điện và đã được Toyota Việt Nam mạnh tay cam kết nâng thời hạn bảo hành chính hãng lên tới tận 7 năm hoặc 150.000km tùy theo bất cứ điều kiện nào đến trước) được thiết kế vận hành trong một chu trình khép kín hoàn toàn. Nó được làm mát bằng hệ thống riêng biệt và không yêu cầu bất kỳ quy trình bảo dưỡng bổ sung nào phức tạp, bạn cũng không cần phải sạc pin bên ngoài vì xe tự động sạc khi động cơ xăng chạy. Thậm chí, không những thế, một ưu điểm vượt trội tuyệt vời khác về chi phí vận hành mà rất ít người dùng am hiểu kỹ thuật mới biết là: độ mài mòn má phanh và đĩa phanh của các dòng xe bản Hybrid lại có tuổi thọ bền bỉ hơn rất nhiều (có thể kéo dài gấp đôi thời gian sử dụng) so với những bản xe chạy xăng thông thường. Lý do mang tính chất vật lý đằng sau đó là nhờ vào hệ thống công nghệ phanh tái tạo năng lượng (Regenerative braking) – mỗi khi bạn rà phanh hoặc đơn giản chỉ cần nhả lỏng mũi chân ga, mô tơ điện sẽ lập tức tự động đảo chiều dòng điện, đóng vai trò như một cỗ máy phát điện công suất lớn ghì chặt bánh xe lại để thu hồi động năng sinh ra điện sạc ngược vào pin. Quá trình này tạo ra lực cản rất lớn giúp hãm tốc độ xe một cách tự nhiên, qua đó giảm tải cực lớn cường độ ma sát và độ nóng mài mòn cho hệ thống cụm má phanh cơ học.

Câu hỏi 4: Với tính chất đặc thù của giao thông và công việc, gia đình tôi muốn lên trực tiếp đại lý để được xem xe tận mắt, nghe tư vấn trực diện và lái thử xe trên đường phố thực tế tại showroom Toyota Thanh Xuân thì thủ tục có phức tạp không và có cần thiết phải gọi điện thoại đặt lịch hẹn trước với nhân viên bán hàng không?

Chuyên gia giải đáp thắc mắc: Về nguyên tắc phục vụ khách hàng, mọi không gian trưng bày showroom của đại lý chính hãng Toyota luôn luôn mở cửa rộng rãi trong suốt giờ hành chính tất cả các ngày trong tuần (kể cả chủ nhật) để nồng nhiệt chào đón quý khách hàng tự do đến tham quan, xem ngắm xe và tìm hiểu các dòng sản phẩm. Tuy nhiên, trên phương diện mong muốn mang đến sự phục vụ chu đáo nhất, để chắc chắn đảm bảo rằng quý khách cùng người thân trong gia đình sẽ có một buổi trải nghiệm đánh giá xe thực tế, mua sắm ở đẳng cấp cao nhất và trọn vẹn cảm xúc nhất: tức là chiếc xe lái thử Demo đúng với phiên bản và màu sắc quý khách đang băn khoăn quan tâm đã được chuẩn bị sẵn sàng, xe được nhân viên rửa dọn dẹp vệ sinh nội ngoại thất sạch sẽ, xịt nước hoa thơm tho, hệ thống điều hòa nhiệt độ trong xe luôn được bật mát lạnh sẵn, bình nhiên liệu được bơm đổ đầy ắp sẵn sàng cho các bài test khắc nghiệt dài hơi, và đặc biệt là luôn luôn có sẵn một vị chuyên gia bán hàng, tư vấn kỹ thuật cấp cao am hiểu sâu sắc mọi ngóc ngách sản phẩm được cắt cử túc trực theo sát để ngồi bên cạnh giải thích cặn kẽ, tỉ mỉ từng nút bấm công nghệ phức tạp trên vô lăng… thì chúng tôi chân thành khuyến khích quý khách rất nên thao tác nhấc điện thoại gọi điện hoặc để lại thông tin qua biểu mẫu đăng ký trên website để đặt lịch hẹn trước tối thiểu khoảng 2 tiếng đồng hồ. Việc lên lịch trình cụ thể này thực chất sẽ giúp cho ban quản lý đại lý có sự sắp xếp nhân sự và phương tiện chuẩn bị đón tiếp một cách chu đáo, trang trọng nhất, tuyệt đối không làm lãng phí dù chỉ một phút giây thời gian chờ đợi quý báu của quý khách tại phòng chờ.